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诚心求比较土木交通方向Ph.D. 和MS,在纠结的路上渐行渐远

smoothiethu
1726
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楼主本科是车辆工程,申请美帝PhD,14fall申的ME几乎是全聚德。Gap一年,重新申请,申的也比较保守,而且从ME转成了Transportation。正如某些版友说的,从一个火坑跳进了另一个火坑==!

今年申请的结果挺不错的~现在手里有三个phd offer or ad和一个ms offer,方向基本都是交通和政策分析(侧重在新能源汽车技术),我诚心求大家给我提一些建议,因为楼主真的不知道去哪里。这样楼主也可以早日做决定,造福其他的广大申请者(一个人占着3个offer听不好意思的。。)

UW-Seattle:收到了MS的全奖,一个月1870$+tuition Waive。当时申请前,陶瓷了一个白人年轻ap,和这位教授面试过而且做得方向很match,教授是MIT毕业的,资金不多,但是鼓励我申请。这个教授做得课题现在主要有,电动车和插电混合动力的充电行为习惯研究和充电桩的区域优化等。收获到一个MS的全奖实属不易,但是因为老师是ap,而且我怕后续资金不足,所以有些担心。我也不知道交通ms在西雅图好不好找工作?是不是只能找到一些技术咨询类的公司呢?civil排名貌似是前15

UC-Davis:收到了TTP项目的博士录取,奖学金还在评(Dan说奖学金肯定会有的,所以不会是ad),不过确认了跟的导师是Daniel Sperling院长!Dan院长是美国电动车领域的元老级人物,也是领头人物,是新任TRB的主席,做的方向我也特别喜欢,并且他和我本科的学校和导师有着比较多的合作,和中国政府和一些公司也有很多的合作项目,我认为将来回国或者留美发考题都是很不错的。但是,因为是院长大人亲自带我,我怕我是放养,老师没太多精力来管我,我不容易出成果。而且UCD的交通整体实力和Austin有一定的差距,虽然新能源汽车方向很强。UCD还有点村。。。。消费也不低==!不过是我目前最倾向的。交通应该是前10吧

UT-Austin:收到了CEE的交通方向的博士录取,奖学金没有消息,据说Austin需要录取后进行陶瓷,申请RA或者TA,或者等老师反套。我申请前套了一个女教授(Kockelman),她说和我方向很match,不过是委员会录取,所以让我录取之后联系她(如果还对她有兴趣)。不过目前还只是ad。Austin的交通实力毋庸置疑,而且地理位置也好,找工作也方便,消费也低,系师资力量很强,应该是交通方向全美前5吧。但是,第一是老师没有Dan那么强,那么有名气,第二是奖学金还没有确定,第三是电动车方向做的老师比较少,传统的交通方向多一些貌似。我对austin也不太懂,求各位大神给我说说~~

Stony Brook:当时保底申的石溪的TPI项目,收到了TA17500 9个月的奖学金。感觉和上面三个学校没法比了,应该不会去。。。不过TPI项目个人觉得是个很有趣的项目,做政策、能源系统和教育模式的分析、评价,有点类似于consulting,当时我也是凑巧看到这个系的~

我的career dream是做研究做个faculty,如果能在美帝或者其他国家留下来最好,当然回国也不排斥。当然去industry或者研究所也是可以的。

在下诚心求各位给我建议,诚心求比较,跪谢各位了!!

补充内容 (2015-3-14 09:19):

UT Austin给了1932$的stipend,导师是Prof Zhang Zhanmin,没有陶瓷,直接安排的老师哎

补充内容 (2015-3-26 01:39):

UC Davis给了TTP research fellowship! 导师是Sperling,so excited!决定就是你了!加州我来啦~
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