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20‌‌‍‍‌‌‍‌‌‌‌‍‌‌‍‌‌‌‌‍‍‍‍‍‍‍‌‌‌‌‍‍15年申请美帝岩土方向战友交流

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看到civil下面只有 Geo没有帖子,这是真的凄凉呀。{:4_106:} 希望愿意交流的同学给出自己的申请情况以及个人感想。

我先报一下 个人 情况。

TJ(同济),本科专业是交通方向,申请Geo,总共申请了9所学校,分别为:UC Berkeley(ms/Phd),UIUC(ms/Phd),UT Austin(Phd),Purdue(Phd),UCLA(Phd), UC Daivs(Phd), University of Washington(Phd),VT(ms), University of Toronto(ms).

目前结果:

rej: UCB,UIUC;

AD:Purdue,UCLA,VT;

pending:UT Austin,UC Davis,UW,UT.

GPA: 4.3/5 88%; T: 93 (S 22);G:150, 164, 3. 三维毫无优势。一篇会议论文,关于盾构隧道,美国TRB(算是交通方面的国际A类会议),今年1月份去华盛顿开会了; 数学建模美赛(H),国赛(三等奖);交通科技大赛84支队第四名; 1年半本学院教授课题组研究经历,主要是城市地铁方面的;瑞士EPFl交流,不过是本学期,(如果能早来就好了,说不定可以拿到这里Berkeley毕业的教授推荐信。。。);

尽管学习了岩土必要课程,但是确实属于跨专业,而且本人的成果比较杂,所以录取结果这样凄惨也是可以理解。

所以,个人建议,不管是本专业还是跨专业,自己所做的科研一定要专一,要深入。正如MIT申请说明所言,depth is much more important than width。

尽管岩土不必交通和结构招收人数多,给的funding多,工作机会多,但是我们又更多的研究课题:土力学还不是一个完善的学科;大量滑坡泥石流仍然需要我们来研究治理;地震灾害愈演愈烈,我们更应该迫不及待的投入到岩土动力响应研究中,提出更有效的地基结构设计。结构,交通,环境等等都是可以让人们感受到的,亲眼看到的,而岩土则是默默无闻,但却是这一切的根基。所以,我们骄傲,自信。

土木人,土为先。各位,加油!
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