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叨叨‌‌‍‍‌‍‍‌‍‌‌‍‍‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‍‌‌‌‌‍‍‌‌今年买Porsche 911 的经历

Tbird
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去年5月份入手了一辆2014年Boxster 981 Base 以后,在西雅图度过了阳光明媚的夏天和温和多雨的冬季。我是一个convertible的铁粉,Boxster作为我唯一的一辆车,在COVID之前的9个月一共开了10K里程。今年6月有人想买,我就原价卖掉了。虽然说是原价,maintenance和新轮胎一共花了2000块钱。在卖掉之前,我就非常积极的在看911. 可能每个Porsche的owner都有个911 梦吧,这种感受在我开Boxster的时候愈发强烈,即便明明知道981这代的Boxster的设计一点不输911。接下来,就是我长达4个月的找车历程。

先说generation。我对车的要求很清晰。我需要一个自动挡的车,虽然911的手动挡体验更好,保值也更好,但是toe & heel 在西雅图拥挤的交通里会让人抓狂。然后我需要convertible. 敞篷的911其实跟硬顶一样popular,只是针对的人群不一样。硬顶很多都下过赛道,敞篷的一般都是我这种人-- 出去喝酒兜风。然后就是保值。我研究了大量的贬值曲线,follow 了几个youtube专门讲跑车贬值曲线的博主,得到的结论是997.2 在价值上接近bottom. 接下去升值预期增大. (997.1 之前因为IMS bearing 的问题所以我没考虑). 其实 997.2和991.1 的卖点都很清晰 -- 997.2 被认为是最后的driver's 911, 因为接下去的generation就用power steering了. 991.1是最后一代自然吸气发动机的, 声音非常好听. 另外,991.1 因为轴距增加了10cm, 敞篷的后背曲线看起来更平滑, 好看了很多.

再说option. 二手车的option需要碰运气,911的很多option都是人见人爱, 比如14向座椅, Bose 印象, Sport Chrono,所以option越高的车,竞争(溢价)越激烈。我一开始的时候以为Option那部分贬值的速度要快于base的贬值速度,后来大量接触了以后发现option的贬值速度是跟base一样的,这是911跟别的跑车非常不一样的地方。所以能找到option 越高的车,自己开着感觉爽,还能保值,一举两得。

接下来说说找车吧。我尽量避免找dealer买车,第一是因为dealer的车贵,第二是因为dealer很少能给出service histroy. 而service history是911价值体系中的重要一环。只要认真保养,Porsche可以轻松开出200K mile的寿命。买Porsche买的不是车,买的是owner. 好的owner会认真保养车,差的owner会abuse车。为了能全方位的了解owner,我都是在craigslist上找车。我设定的条件非常窄,比如4-6万美元,2009-2015年,keywords 911 或者 Carerra, 这样搜到的结果很少,整个西雅图一个月也就2辆。所以我用了一个app能同时搜索全国的craigslist,我甚至也在关注Vancouver, BC 的911 市场。 这样一共大概有10-20辆可以入选的,但是大部分的都价格比较高。其他的P2P 的渠道我也用过,inventory最多的是Facebook Marketplace上面,也是全国去找。在找车的4个月的时间里,我会每天都刷craigslist和Facebook. 出货最多的是California, Texas和Arizona. 价格好的车一般都出在Chicago, New York, Florida. 我聊了几个人,他们都是因为COVID丢了工作。

大家可能都知道今年整个经历了一个车荒,所有的车的价格都一路攀升,911 也不例外。眼瞅着价格就比COVID刚开始的时候涨了20%,心里在滴血。再加上convertible在夏天又特别popular,我已经做好了打持久战的准备,打算冬天的时候再买车了。那为什么不抓紧买一辆呢?因为我太抠门了,从来不愿意花市场价买车,都是在找deal的,没有deal就宁愿等(手动狗头) 。功夫不负有心人,在一个山火蔓延的清晨,我聊上了一个湾区的大爷。他的2014年的911 Base 有20,000 mile, 养护记录简直亮瞎双眼。可惜他刚开始挂的价格太高,没人鸟他。他就挂在那里很长时间,直到我问他愿不愿意便宜点卖给我。这里要感谢一下KBB在跑车上的估价远低于市场价(可能基于的是过时的算法?) ,我给大爷出了个很低的价格,然后使劲的告诉他这个价格比KBB的价格都高了。最后的结果,就是我比他去Porsche Dealer trade in还低的价格拿到了这辆白色的911,大概比市场价低了$6000. 后来发现其实owner的生意做的很大,他根本不在乎这$6000, 他只需要一个这个价格的justification, 而我恰恰给了他这个justification。

接下来就是交钱,运车。因为这个车的service record太全了,每年都在dealer做体检,所以根本没有什么好担心的。我就找了个湾区的朋友帮我收车,顺便检查一下外观。后来运车来西雅图的路上又赶上Oregan山火,拖车故障,耽误了很久。运到西雅图已经是秋天了。趁着仅剩下的一些晴天,每天出去晒晒太阳,吹吹风,算是2020年的补偿。

我关注车版很久了,发现大家对跑车有兴趣,但是没有人系统的讨论,所以抛砖引玉,也欢迎大家提问,关于Porsche Carerra 的贬值和增值, 关于Porsche vs. 其他各种跑车,关于怎么在Craigslist 上买车。 如果你想在dealer买二手车,我也可以给你些建议.

最后上图吧. 请不要吝啬大米.

photos.app.goo.gl

补充内容 (2020-11-17 03:02):

中间有一次实在等不下去了,就在拍卖行买了一个2011年的红色内饰的997.2. 通常Manheim拍卖的车检测报告很准,但是我很倒霉,遇到了个问题车。后来花了很多精力把车退掉了。更新一些照片在同一个链接里。

补充内容 (2020-11-17 03:06):

我来贴一下车的详细信息吧. 2014年的base, 2万mile, clean carfax, 2 owners. .

MSRP $108,870. 最后的成交价是$58000.

补充内容 (2020-11-18 06:18):

我用的查全国craigslist的app叫CPlusForCraigslist, 类似的app有很多,可以都试试看

补充内容 (2020-11-18 06:19):

我follow的 yt 博主专门做跑车贬值分析的, 他的频道叫: Fourwheel Trader - Car depreciation analysis. 数据详实,非常赞。
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