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(更‌‌‌‌‌‌‍‍‌‍‍‌‌‍‌‍‌‌‍‌‌‍‌‌‍‌‍‍‍‍‌‍新:最后选择+小感受)请教各位大大,MazdaCX5,Ford Escape,Subaru Forester选择

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目前打算买新车,去年雪超大,听说拖车公司生意爆好,每年估计有5个月的雪季,所以打算买一个四驱suv。预算在25000,不超过27000。

前期选择之后剩下3款:Mazda CX5,Ford Escape,Subaru Forester。选马自达大概完全是因为太漂亮了;ford escape也挺好看,算是实用性和美观的结合了,不过是美国车,感觉5年后卖2手会亏一些;选择forester完全是因为实用性了,只有这一个是全时四驱,而且有电子差速锁,前面2款都没有差速锁,youtube的视频表明在雪地中,escape虽然有智能四驱,但是如果有一个轮子打滑,也不能脱困,cx5也是适时四驱,虽然没有找到视频或者资料证明,但感觉不会有差速锁的。但话说回来,自己的车大概也不会搞纯越野,纯越野就去租车了,所以全时四驱+差速锁对于买菜和中短途旅游是不是有点杀鸡用牛刀的感觉。所以就纠结了。。。选择强迫症。。。麻烦各位给些意见吧。。。。

之前还考虑过jeep compass,但据说轴容易断什么的,而且今天美国人还吐槽说jeep开不了5年,4年就差不多了。。。居然这么黑。。。jeep这个 求证实。

所以应该是4款车求对比和推荐

谢谢各位了

9月29日更新:最后的选择+小感受。

这个价位的compact suv感觉主要性能差不多,但不同品牌侧重不同。

马自达感觉更加偏重了外表和内饰以及附属功能,比如无钥匙启动,一键放倒后座等。

福特2.0马力小,但是ecoboost据美国朋友说可靠性差。

jeep不太喜欢,太偏越野的外表,不够和蔼。

最后买了subaru forester 2.5i limited。选择forester是因为 只有subaru是全时四驱,带电子差速锁,虽然说用到的概率不大,但如果有用,那就是帮了大忙。

没有感觉到传说中的内饰糙,我觉得挺好看,至少是算中等水平。油门踏板也没有什么异样的感觉。 最喜欢车上的小屏幕。有各种车辆信息,所以可以不用买原厂的导航,自己买导航便宜又好用。

2014款forester比2013款变速箱重大升级,原来4速自动,现在换成了cvt,没有了换挡的顿挫感。

subaru通用的双叉骨后悬挂感觉看起来比同价位别的车后多连杆悬挂看起来在靠近轮子的地方更加靠下,不知道最小离地间隙是不是算这里的,还是算地盘的。不过轮子附近不会遇到什么障碍的。

油耗实测大概24mpg,不过这个无所谓,油也不贵。iowa 89号比87号便宜真心开心。

普通发动机不挑油,手册上说87号以上就好,增压的反而挑油,感觉2.5的动力挺够的了。但可能略有不足,就是高速60mile到80mile加速稍慢(此时发动机4000rpm,不过我没有在这个速度开过别的车,只是个人感觉超车稍慢),加速以后2000多rpm,估计是新车的缘故。

还有一个购车感悟,不要买低配的车。起码比基本款高一个或者2个的model,不然开起来不爽,自动大灯自动空调自动的后盖,倒车影像对于新手而言,把开车简单化了很多。否则有时候会让人有点乱。

新手新车,最后请教2个问题:冬天换雪胎什么牌子好?是不是冬天换雪胎,备胎也要换成雪胎的?

另外17寸和18寸的轮子在性能上有什么区别?比如说冬天18寸的轮子会比17寸的减小刹车距离么?

谢谢了。
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