H-1B转回F-1，旧签+新I-20入境经历分享
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TLDR:
（1）旧的仍有效的F-1 visa stamp + 新I-20可以入境，SEVIS ID不需要一致也可以，曾经转换成了其他身份也不影响旧visa stamp的有效性。
（2）如果需要转成F-1身份但等不及境内COS，且正好有加拿大签证，可以先去那边旅游一趟然后以F-1身份入境；在美加边境开车往返一趟应该也可以，道理和美墨边境开车往返一样的。
（3）本帖也包含一些通过航班往返美加两国的情况介绍，例如加拿大旅游的入境要求、从加拿大飞回美国时的preclearance制度，有兴趣可以往下看看。
楼主背景：
Master的F-1 stamp有效期还没过，但master program毕业几年了，毕业后先OPT工作后又境内COS成H-1B，期间一直没离开过美国（所以护照上没有过H-1B的stamp）。现在因为打算继续读博，需要转回F-1身份。年初的时候查过境内COS转F-1的速度感觉不靠谱，国内疫情防控严回去重新约签证很不方便，所以产生了靠旧的visa stamp重新入境来转身份的想法。又因为楼主不太会开车，地里有些小伙伴采用的美墨边境自驾往返转身份的方法不适用，所以年初的时候未雨绸缪办了加拿大旅游签，想等到秋季开学前往返一趟加拿大，去那边拜访一下朋友然后顺便把身份转到F-1。
入境加拿大：
提前办理好加拿大旅游签证（可参考instant.1point3acres.cn）。入境航班起飞前72小时内看好travel.gc.ca，在ArriveCAN app上登记相关信息，之后入境时会很轻松，只需要在机场的kiosk机器上简单进行扫描护照，然后拿到一张receipt就可以前往入关，入关时会被边检人员拦下问几个很常规的问题。问到楼主的问题有：在美国是什么身份，来加拿大什么目的、待多久，身上带了多少现金。As of now，只要fully vaccinated，就不需要提前做核酸检测，但有可能被随机抽中要求你事后去加拿大这边指定机构测一次核酸。
入境美国：
美国CBP在加拿大很多机场设有Preclearance（预通关）办公室，如果你的航班在CBP工作时间段内起飞，那么可以很方便地人还在加拿大的机场就完成清关手续，如果航班时间不在CBP工作时间，那么就和普通的国际航班一样，人到美国落地后再过海关。具体可看：cbp.gov、yvr.ca。 如果不能确定自己是否需要办理preclearance的手续（如果需要办理，可能得多留些时间提前赶到加拿大这边的机场），最好是打电话给preclearance办公室询问（联系方式上面链接里有），或者联系机场工作人员询问，也可以试试打电话问航空公司客服，但客服未必清楚preclearance政策的具体细节。另外也可以观察航班被安排的航站楼/登机口，如果是和普通的国际航班混在一起，就很可能是不需要preclearance、到达目的地后再清关，而如果使用了赴美国专门的航站楼/登机口，那就应该是需要在机场集中办理preclearance的了。例如楼主前往的YVR机场，赴美航班的登机口编号为E开头，而其他国际航班编号为D开头，E的那些航班有个专门的航站楼。而楼主的航班使用的是D登机口，位于另一个航站楼，估计就是因为航班夜里起飞早上到达，不在机场preclearance的工作时间里，所以得入境后再清关。
楼主从ORD入境，可能是因为早上，速度很快没人排队，问的问题也很常规：（1）读什么学位/专业，（2）这次是否是PhD Program过程中首次以学生身份入境，（3）之前在中国生活了多久，（4）身上带了多少现金。没有专门针对旧visa stamp和新I-20里学校名不一致、SEVIS ID不一致等情况发问。As of now，只要fully vaccinated，就不需要提前做核酸检测。清关之后，楼主不到五分钟之后就发现能从cbp官网上查到最新的I-94和travel history了。
在实施这个转身份方案之前，楼主心里也有很多不确定的地方，担心会不会有哪里出问题，特别是旧签+新I-20+新SEVIS ID这个老生常谈话题，以及楼主个人有过境内COS的经历，而非一直在OPT/STEM OPT，不过事实证明这些担心都是多余的。确定这趟加拿大行程前，也是反复查找地里的帖子看有没有和自己相似的案例，在此也列出几个对我个人帮助较大或是经历相似的帖子，向原帖主表示感谢：
instant.1point3acres.cn
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（1）旧的仍有效的F-1 visa stamp + 新I-20可以入境，SEVIS ID不需要一致也可以，曾经转换成了其他身份也不影响旧visa stamp的有效性。
（2）如果需要转成F-1身份但等不及境内COS，且正好有加拿大签证，可以先去那边旅游一趟然后以F-1身份入境；在美加边境开车往返一趟应该也可以，道理和美墨边境开车往返一样的。
（3）本帖也包含一些通过航班往返美加两国的情况介绍，例如加拿大旅游的入境要求、从加拿大飞回美国时的preclearance制度，有兴趣可以往下看看。
楼主背景：
Master的F-1 stamp有效期还没过，但master program毕业几年了，毕业后先OPT工作后又境内COS成H-1B，期间一直没离开过美国（所以护照上没有过H-1B的stamp）。现在因为打算继续读博，需要转回F-1身份。年初的时候查过境内COS转F-1的速度感觉不靠谱，国内疫情防控严回去重新约签证很不方便，所以产生了靠旧的visa stamp重新入境来转身份的想法。又因为楼主不太会开车，地里有些小伙伴采用的美墨边境自驾往返转身份的方法不适用，所以年初的时候未雨绸缪办了加拿大旅游签，想等到秋季开学前往返一趟加拿大，去那边拜访一下朋友然后顺便把身份转到F-1。
入境加拿大：
提前办理好加拿大旅游签证（可参考instant.1point3acres.cn）。入境航班起飞前72小时内看好travel.gc.ca，在ArriveCAN app上登记相关信息，之后入境时会很轻松，只需要在机场的kiosk机器上简单进行扫描护照，然后拿到一张receipt就可以前往入关，入关时会被边检人员拦下问几个很常规的问题。问到楼主的问题有：在美国是什么身份，来加拿大什么目的、待多久，身上带了多少现金。As of now，只要fully vaccinated，就不需要提前做核酸检测，但有可能被随机抽中要求你事后去加拿大这边指定机构测一次核酸。
入境美国：
美国CBP在加拿大很多机场设有Preclearance（预通关）办公室，如果你的航班在CBP工作时间段内起飞，那么可以很方便地人还在加拿大的机场就完成清关手续，如果航班时间不在CBP工作时间，那么就和普通的国际航班一样，人到美国落地后再过海关。具体可看：cbp.gov、yvr.ca。 如果不能确定自己是否需要办理preclearance的手续（如果需要办理，可能得多留些时间提前赶到加拿大这边的机场），最好是打电话给preclearance办公室询问（联系方式上面链接里有），或者联系机场工作人员询问，也可以试试打电话问航空公司客服，但客服未必清楚preclearance政策的具体细节。另外也可以观察航班被安排的航站楼/登机口，如果是和普通的国际航班混在一起，就很可能是不需要preclearance、到达目的地后再清关，而如果使用了赴美国专门的航站楼/登机口，那就应该是需要在机场集中办理preclearance的了。例如楼主前往的YVR机场，赴美航班的登机口编号为E开头，而其他国际航班编号为D开头，E的那些航班有个专门的航站楼。而楼主的航班使用的是D登机口，位于另一个航站楼，估计就是因为航班夜里起飞早上到达，不在机场preclearance的工作时间里，所以得入境后再清关。
楼主从ORD入境，可能是因为早上，速度很快没人排队，问的问题也很常规：（1）读什么学位/专业，（2）这次是否是PhD Program过程中首次以学生身份入境，（3）之前在中国生活了多久，（4）身上带了多少现金。没有专门针对旧visa stamp和新I-20里学校名不一致、SEVIS ID不一致等情况发问。As of now，只要fully vaccinated，就不需要提前做核酸检测。清关之后，楼主不到五分钟之后就发现能从cbp官网上查到最新的I-94和travel history了。
在实施这个转身份方案之前，楼主心里也有很多不确定的地方，担心会不会有哪里出问题，特别是旧签+新I-20+新SEVIS ID这个老生常谈话题，以及楼主个人有过境内COS的经历，而非一直在OPT/STEM OPT，不过事实证明这些担心都是多余的。确定这趟加拿大行程前，也是反复查找地里的帖子看有没有和自己相似的案例，在此也列出几个对我个人帮助较大或是经历相似的帖子，向原帖主表示感谢：
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